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聚焦2016底特律车展,SCIONC


2020-07-31

聚焦2016底特律车展,SCIONC市场规模不断扩张的小型跨界车型,已经是市场上最火热的级距,让全球销售龙头TOYOTA集团也想加入战局,并且在2014年巴黎车展时发表首款跨界概念,隔年随及又在2015年洛杉矶车展挂上SCION厂徽发表C-HR Concept。经过两年概念阶段的洗礼,C-HR Concept终于有机会在2016年的底特率车展上,正式发表量产车型,未来也会针对欧洲、日本等市场率先进行贩售,与NISSSN Juke、MAZDA CX-3、HONDA HR-V等车款竞争。
聚焦2016底特律车展,SCIONC消费者需求不断改变,一般轿车已经无法满足消费者需求,因此SUV应然而生,但对于居住在都会的消费者来说,硕大的车身尺码是相当大的负担,尤其对于欧洲、亚洲市场消费者来说更是如此,因此跨界车型就此出现,并且风靡全球市场,也成为目前市场上最炙手可热的车型。目前市场上除了日系品牌之外,欧系品牌亦推出不少小型跨界车型,让该级距竞争显得相当激烈。
即便目前市场上已经有多款小型跨界车款,竞争也相当激烈,但庞大的商机仍然让车厂愿意挹注资源开发全新车款投入量产。佔据全球销售龙头宝座多年的TOYOTA集团亦是如此,并早在2014年时便透过先行预览概念预告这款产品的到来,随后也在2015年洛杉矶车展时,透过集团旗下品牌SCION的名义,再次推出C-HR Concept。如今更有消息指出,经历了两年的概念阶段,TOYOTA有意在2016年的底特律车展中,发了品牌首款小型跨界车款。
量产的全新小型跨界车款,将会与第四代Prius共用TNGA底盘,并且透过1.2L涡轮增压引擎作为动力来源,提供114hp最大马力、18.2kgm的最大扭力,同时也有机会用上与Prius相同的油电混合动力系统作为动力来源。投入市场贩售后,该车将会面对同级距对手NISSSN Juke、MAZDA CX-3、HONDA HR-V等日系车款,另外欧系车款也有M-BENZ GLA、BMW X1、AUDI Q3等。
 

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