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自排莲花再开花 《Lotus Exige S Roadst


2020-08-01

自排莲花再开花  《Lotus Exige S Roadst

图片来源:Lotus

在纯然硬派的驾驭乐趣外,Gama Lotus将带给台湾玩家更多的便利性,以518万元起的价格引进搭载自排变速箱的《Lotus Exige S Roadster Auto》。在保留Exige S Roadster原有驾驭乐趣与性能表现的同时,为其增添更多的便利,同时也让Lotus更为「平易近人」。

谈到Lotus,脑中浮现的总是斯巴达式的性格,硬派的单体是铝合金座舱,配合极致轻量化的设定,以及追求人车合一的纯手排与后轮驱动配置。儘管在Evora车系中,Lotus早已推出搭载手自排变速箱的车型,但追求纯粹的驾驭乐趣,仍然是人们提到Lotus时心底所出现的第一印象。不过,随着自排科技的日益进步,自排变速系统早已不是扯性能与乐趣后腿的不堪角色,于是Lotus也在Exige S Roadster中植入自排变速系统,推出Exige S Roadster Auto。

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图片来源:Lotus 原汁原味的内容在这里

于总代理Gama Lotus的引进下,这款兼具操控乐趣与便利性的敞篷跑车也在日前已518万元起的价格登陆台湾。保留原有的3.5升DOHC V6 VVT-i机械增压引擎,提供345hp马力与400Nm扭力的最大输出,虽然搭配6速自排变速箱,0-100km/h加速也只需3.9秒便能完成,甚至比手排车型快0.1秒,并有上看233km/h的极速表现,完全无损Exige S Roadster的性能表现。

而底盘设定也依然延用Bilstein减震筒搭配Eibach弹簧的跑车设定,搭配源自赛车与航太技术的铝合金轻量化底盘,不但能够兼顾日常行驶的舒适性,也能在激烈操驾时给予安定的信心。而其採取的前、后双A臂悬吊还配有Lotus DPM动态性能管理系统,包含Touring、Sport、DPM off等三种模式供驾使选择。另外,也提供Race Pack选配套件,提供更能展现车辆性能的Race模式,让驾驭乐趣再向上升级。

同时,Exige S Roadster Auto还拥有迷人的敞篷设计,除了标準的软顶之外,也提供与车身同色的硬顶配件给予消费者选择,让车主能够在敞篷与硬顶之间恣意变换。兼顾驾驭乐趣与日常便利性的Exige S Roadster Auto目前已正式抵达台湾,并开出518万元以起的价格开始贩售,有兴趣的消费者,已可亲洽Lotus展示中心洽询。


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