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35倍速,CHAdeMO快充提升计画


2020-06-05

35倍速,CHAdeMO快充提升计画面对欧美车厂携手的联合充电标準(CCS),源自日本的CHAdeMO 充电标準协会仍将稳定地迈开步伐向前,为未来电池容量更大、续航力更强的次世代电动车做好快充标準更新。现阶段规划先提升至 150 kW,并于预计于 2018 年来到 350 kW 水準。
35倍速,CHAdeMO快充提升计画目前採用 CHAdeMO 系统的充电站,其最大充电速率为 100kW,然而面对新款 Leaf 等次世代电动 / 插电式油电混合车续航将一举突破 320 公里竞争门槛,这个由 NISSAN、TOYOTA 与 MITSUBISHI 等日本车厂所推动的充电标準,已经计画逐步提升充电站性能,以期在整个电动车生态圈中保持竞争优势。
相较联合充电标準在车身充电部分採用直交流单一整合插座,CHAdeMO 最容易被对手攻击的点,就是必须在车身上分别提供直流电和交流电两种充电插座。加上联合充电标準的推手囊括了数家欧美重量级车厂,因此在成为主流标準的气势上稍微受到压制。
不过在推广层面,CHAdeMO 除了在日本拥有主场优势外,由支援车厂直接投入资金协助架设充电站的模式,则是更有效率地进行普及化準备。不仅在今年三月已经公布年底前在欧盟地区架设 500 个交流电快速充电站计画。与此同时,GM 则表态不会投入资金来协助架设充电站等基础设备,因此整个局势现在定论仍嫌太早。
 

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