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小食量猛狮 Peugeot 3008 1.2 PureTech Grip con


2020-07-07

建议售价 136万元
上市日期 2018/09
平均油耗 15.6km/L
原厂保固 3年10万公里
讨喜之处 操控手感一流
遗珠之憾 ACC、AEB无法选配

这已经不是我们第一次试驾Peugeot 3008了,早先的GT、手排车款都让整个编辑部对于这辆法系SUV讚不绝口,毕竟除了售价之外,3008几乎没有什幺可以挑剔的地方,不过这次台湾总代理宝嘉似乎和我们心有灵犀,导入了排气量更小、汽缸数更少、售价更亲民、油耗更节能的1.2 PureTech三缸车型,挑战国内最热门的中型SUV级距。

小食量猛狮 Peugeot 3008 1.2 PureTech Grip con
1.2升三缸引擎运转起来相当精緻,出力也相当不俗。

3008 1.2 PureTech最大的特色就是在于搭载的1.2升三缸涡轮增压引擎,排气量正好压在1199c.c.,符合601~1200c.c.等级的税制,牌照税加燃料税一年仅需8640大元,搭配每公升15.6km的平均油耗,比起许多号称1.2的小车,实际排气量却超过1200c.c.的车款来说,3008 1.2 PureTech才有真正的节省到荷包,至于换上三缸后的3008动态表现如何,请容我们陆续揭晓。

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3008的内装保有法国的设计巧思与实用性,质感更是非常出众。

入门同样不马虎

3008国内目前共有三种动力规格,分别为1.6柴油、2.0柴油,以及今天的主角1.2 PureTech汽油引擎,虽说动力为车系的入门车款,但原厂提供的配备等级可丝毫没有廉价感,以本次试驾的Grip control等级为例,标配了LED日行灯(LED头灯与自动水平调整需选配)、12.3吋数位仪錶板、悬浮式抬头显示器、Keyless、双区恆温空调、电热座椅、8吋全彩触控萤幕(支援Carplay、Android auto、Mirror link功能)、Qi无线充电板等配备。除了丰富的配备之外,新世代3008的车舱内装设计也同样非常吸引人,偏向驾驶者导向的设计,搭配非对称式的中控檯总成,整体的视觉效果结合科技与高级质感,加上舒适、包覆性都颇具水準的座椅加持,绝对可以满足大多数消费者对于进口SUV的要求。

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3008标配Qi无线充电版,全车并有三个USB电源可供使用。

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12.3吋的数位仪錶为全车系标配,并有多种显示模式可以切换。

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8吋的触控萤幕整合了全车的操作介面,并支援繁体中文显示。

3008 1.2 PureTech唯一美中不足的,大概就是Peugeot法国原厂并未开放高阶驾驶辅助系统,因此也无法额外选配ACC、AEB、全景摄影、自动停车等功能,稍嫌可惜,不过此车还是具有智慧远近头灯、车道维持系统、盲点侦测、多模式倒车显影等驾驶辅助配备,有兴趣的消费者可以多加留意。

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3008绝对是目前少数可以开得心情愉悦的SUV。

轻食主义
本车的重点绝对是动力系统,搭载品牌最新的1.2升三缸涡轮增压汽油引擎,搭配EAT6六速手自排变速箱,以及前轮驱动配置,如果你以为这就是一辆以节能、经济为号召的代步车,那幺绝对是大错特错,这辆法系SUV还是保有了宝狮独到的精準转向手感,搭配极佳的底盘配置与不俗的动力表现,激烈驾驶起来绝对宛如猛狮出闸,所需要的食量却仅仅是平易近人的轻食餐点,这也是我们热为该车最大的卖点。
 
3008 1.2 PureTech可以在1750rpm就爆发出23.4kgm的最大扭力,看似数字没有很高,但由于变速箱高效的传递还有前轮驱动的特性,起步的轻快程度远远不像一部中型SUV,坐在3008上头感觉更像是驾驶Peugeot的掀背车,轻盈过头的油门带动着车辆前行,一不小心就有超速的风险,130hp/5500rpm的最大马力,延展性相当优异,加上这具三缸引擎的声浪还算悦耳,确实一直给我们想要油门到底的快感。

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运动化座椅带来优异的包覆性,同时经过护脊协会认证,久坐同样舒适。

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小尺寸的方向盘是Peugeot的特色,拥有轻盈却不失路感同时精準的转向。

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六速手自排变速箱换档相当顺畅,齿比的搭配也让引擎动力可以完全展现。

轻快的动力是3008的加分之处,但是真正让我们喜欢它的地方,还是在于底盘与转向手感。说句不负责任的话,3008确实是目前车市中,少数让我们开了一整天脸上还可以挂着笑容的车款,小尺寸的方向盘转起来轻巧,但依旧保有了清晰的路感与转向手感,极为精準的车头总是可以第一时间入弯,过弯极限肯定超出你我想像。更重要的是即便没有激烈操驾,在一般道路行驶也同样可以感受到这些精準的底盘调校所带来的优势,让人可以用更为轻鬆的方式驾驶SUV,同时带有愉快的乘车心情,都是大多数SUV所无法企及的。

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试驾心得~花小钱大满足
3008优异的动态表现始终深得我心,但是和同级车款相比过高的售价确实有点令人却步,可是此次1.2 PureTech车型的导入,除了售价更为低廉之外,更可以享有真正的1.2级税金,加上够用的配备与同样出色的操控,相信可以吸引更多注重操控的消费者上门。


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